• Вал вертикальный 52-2308063 МТЗ

    Диаметр шлицевого соединения с тонкого конца: 29,0 мм
    Количество шлицов с тонкого конца: 10 шт.
    Диаметр шлицевого соединения с толстого конца: 84,0 мм
    Количество шлицов с толстого конца: 14 шт.
    Резьба на валу: М35х1,5

  • Вал карданный МТЗ-1221,1522,1523 переднего моста 112-2203010

    Карданный вал переднего моста в сборе на МТЗ-1221- один из важнейших узлов переднего моста в тракторе. Именно эта деталь обеспечивает передачу крутящего момента от двигателя через трансмиссию, к передним колесам. Кардан обеспечивает трактору:
    • распределения тяги на переднюю ось;
    • обеспечение надежности управления;
    • передачу реакция опоры и инерциальных сил, проявляющихся во время езды.

    Данный элемент связывает передние колеса, непосредственно с агрегатом трактора.

  • Выключатель массы дистанционный 12В 1300.3737

    Выключатель массы дистанционный 12 V СОАТЭ
    Дистанционный, малогабаритный, для легковых и грузовых автомобилей взамен ВК861.
    24 В, 50 А.
    Вес: 1 кг.

    Обозначение: 1300.3737

    Применение:

    ГАЗ Газель, Соболь, Т-150К, К-400 А

     

     

  • Выключатель массы дистанционный 24В 1410.3737

    Обозначение: 1410.3737

    Взамен ВК 860В

    Применение:

    КАМАЗ К-701, Т-139М, Дон-1200, Дон-1500
    УРАЛ
    ТРАКТОРЫ К-701, Т-139М
    КОМБАЙНЫ Дон-1200, Дон-1500

    Вес, кг: 1

  • Выключатель света заднего хода ВК 418

    Выключатель света заднего хода ВК0418 предназначен для включения света заднего хода автомобилей и других транспортных средств и рассчитаны на работу в сети постоянного тока с номинальным напряжением до 24 В. Выключатель состоит из металлического корпуса, который снабжен штуцером для подсоединения прибора. Включение осуществляется давлением штока заднего хода коробки передач на шарик привода. На изоляционной коробке выключателя расположены две плоские клеммы для подсоединения проводов.

    Обозначение: ВК0418

    Оригинал

     

    Применение:

    МАЗ
    КАМАЗ
    ГАЗ
    УРАЛ

    Вес, кг: 0,052

  • Выключатель стоп-сигнала ММ125

    Выключатель стоп-сигнала ММ 125 предназначен для включения (выключения) сигнальных ламп при падении (подъеме) давления тормозной жидкости (воздуха) в системе тормозов. Выключатель состоит из металлического корпуса мембраны, который снабжен штуцером для подсоединения выключателя и изоляционного пластмассового корпуса низковольтных контактов с двумя плоскими металлическими контактами. Включение осуществляется давлением жидкости (воздуха) на диафрагму и замыканием внутреннего подвижного контакта с неподвижными контактами.

    Обозначение: ММ0125А

    аналоги      6052.3829 (ключ 27) и 2812.3829

    Применение:

    МАЗ 437040, 53363, 53366
    ЗИЛ 431410(130)

    Вес, кг: 0,05

  • Гидрораспределитель Р80-3/4-222 на Трактора | МТЗ, Т-40, ЮМЗ

    Гидрораспределитель Р80-3/4-222 предназначен для гидравлической системы тракторов МТЗ, ЮМЗ, Т-40 и прочих марок, оборудованные шестеренчатым насосом с производительностью до 100 л / мин.

    Основные параметры узла

    Модель Р80-3/4-222 относится к моноблочным распределителям, имеет 3 золотника диаметром 25 мм. Узел уравновешен с торцов. Во время работы распределяет рабочее масло по системе, предотвращая ее перегрузку, приводит в действие рабочие механизмы техники. Обеспечивает 4 позиции золотника.

  • Грибок для ремонта шин а/м 180мм стержень d=22мм с адгезивом, с кордом БХЗ Г-8У

    Грибок Г-8У(Грибки резин.с усил.шляпкой(с кордом),с адгезивом на шляпке 22х180мм (12шт)
    Грибки резиновые с усиленной шляпкой (с кордом), с адгезивом на шляпке и ножке предназначены для ремонта проколов всех типов шин с рабочим давлением до 8 кгс/см² (атм.).

  • Группа поршневая (моторокомплект двигателя) 240-1000105-С

    Диаметр, мм 110
    Диаметр поршневого пальца, 38мм
    Масса, кг 26,2
    Бренд «Мотордеталь»

    Применяемость

    Двигатели: Д-240, Д-242, Д-242С, Д-243, Д-243С, Д-244, Д-246.1;
    Описание товара:

    ТЕХНОЛОГИИ «ЭКСПЕРТ» В НОВЫХ КОМПЛЕКТАХ поршневой группы
    • Высокоточный микрорельеф
    • Специальное покрытие NanofriKS
    • Улучшенные сплавы

    ПОВЫШЕННЫЕ РЕСУРС И НАДЕЖНОСТЬ В БАЗОВОМ ИСПОЛНЕНИИ

    Высокоточный микрорельеф
    Для нанесения микрорельефа наружных поверхностей поршневой «Мотордеталь» используется оборудование японской фирмы Takisawa, что позволяет добиться высочайшей точности геометрических параметров профиля. В свою очередь, это позволяет удерживать на поверхности оптимальное количество масла, при этом уменьшая его расход. Испытания показали, что микрорельеф поршней «Мотордеталь» снижает трение в паре цилиндр-поршень на 30% и более, что значительно повышает как ресурс, так и эффективность двигателя.

    Специальное покрытие NanofriKS
    Для дополнительного снижения трения и защиты от износа на боковые поверхности поршня производства «Мотордеталь» нанесено специальное антифрикционное покрытие
    NanofriKS, разработанное компанией Kolbenschmidt. Антифрикционное покрытие NanofriKS:
    • снижает трение при высоких нагрузках до 8%;
    • сокращает коэффициент сухого трения и износа до 50%.

    Улучшенные сплавы
    Для обеспечения высочайших потребительских свойств при изготовлении поршней используются высококачественные алюминиевые сплавы. Использование данных сплавов делает поршневую «Мотордеталь» долговечной и надежной.
    AK12ММгН – алюминиево-кремнистый сплав. Для длительной и безотказной работы легирован хромом, магнием, медью, никелем и другими элементами. Обладает оптимальным сочетанием таких показателей, как износостойкость и жаропрочность.
    KS1295 – эвтектический сплав с увеличенным содержанием никеля и меди. Поршни из этого сплава способны выдерживать колоссальные нагрузки.

  • Группа поршневая (моторокомплект двигателя) 245-1000105-Б

    Диаметр, мм 110
    Диаметр поршневого пальца, 42мм
    Масса, кг 27,2
    Бренд «Мотордеталь»

    Применяемость

    Двигатели: Д-245.2S3A, Д-245.2S3AM, Д-245.30E3, Д-245.43S3AM, Д-245.5S3AM, Д-245.7Е3, Д-245.9Е3, Д-260.11Е3, Д-260.12Е3, Д-260.1S3А, Д-260.1S3АМ, Д-260.2S3A, Д-260.2S3AМ, Д-260.4S3A, Д-260.4S3AM, Д-260.5E3;
    Описание товара:

    ТЕХНОЛОГИИ «ЭКСПЕРТ» В НОВЫХ КОМПЛЕКТАХ поршневой группы
    • Высокоточный микрорельеф
    • Специальное покрытие NanofriKS
    • Улучшенные сплавы

    ПОВЫШЕННЫЕ РЕСУРС И НАДЕЖНОСТЬ В БАЗОВОМ ИСПОЛНЕНИИ

    Высокоточный микрорельеф
    Для нанесения микрорельефа наружных поверхностей поршневой «Мотордеталь» используется оборудование японской фирмы Takisawa, что позволяет добиться высочайшей точности геометрических параметров профиля. В свою очередь, это позволяет удерживать на поверхности оптимальное количество масла, при этом уменьшая его расход. Испытания показали, что микрорельеф поршней «Мотордеталь» снижает трение в паре цилиндр-поршень на 30% и более, что значительно повышает как ресурс, так и эффективность двигателя.

    Специальное покрытие NanofriKS
    Для дополнительного снижения трения и защиты от износа на боковые поверхности поршня производства «Мотордеталь» нанесено специальное антифрикционное покрытие
    NanofriKS, разработанное компанией Kolbenschmidt. Антифрикционное покрытие NanofriKS:
    • снижает трение при высоких нагрузках до 8%;
    • сокращает коэффициент сухого трения и износа до 50%.

    Улучшенные сплавы
    Для обеспечения высочайших потребительских свойств при изготовлении поршней используются высококачественные алюминиевые сплавы. Использование данных сплавов делает поршневую «Мотордеталь» долговечной и надежной.
    AK12ММгН – алюминиево-кремнистый сплав. Для длительной и безотказной работы легирован хромом, магнием, медью, никелем и другими элементами. Обладает оптимальным сочетанием таких показателей, как износостойкость и жаропрочность.
    KS1295 – эвтектический сплав с увеличенным содержанием никеля и меди. Поршни из этого сплава способны выдерживать колоссальные нагрузки.

  • Группа поршневая (моторокомплект двигателя) 245-1000105-Г

    Диаметр, мм 110
    Диаметр поршневого пальца, 38мм
    Масса, кг 28
    Бренд «Мотордеталь»

    Применяемость

    Двигатели: Д-245.2S3A, Д-245.35E3, Д-245.43S3A, Д-245.7Е3, Д-245.9Е3, Д-245.S3A, Д-246Е3;
    Описание товара:

    ТЕХНОЛОГИИ «ЭКСПЕРТ» В НОВЫХ КОМПЛЕКТАХ поршневой группы
    • Высокоточный микрорельеф
    • Специальное покрытие NanofriKS
    • Улучшенные сплавы

    ПОВЫШЕННЫЕ РЕСУРС И НАДЕЖНОСТЬ В БАЗОВОМ ИСПОЛНЕНИИ

    Высокоточный микрорельеф
    Для нанесения микрорельефа наружных поверхностей поршневой «Мотордеталь» используется оборудование японской фирмы Takisawa, что позволяет добиться высочайшей точности геометрических параметров профиля. В свою очередь, это позволяет удерживать на поверхности оптимальное количество масла, при этом уменьшая его расход. Испытания показали, что микрорельеф поршней «Мотордеталь» снижает трение в паре цилиндр-поршень на 30% и более, что значительно повышает как ресурс, так и эффективность двигателя.

    Специальное покрытие NanofriKS
    Для дополнительного снижения трения и защиты от износа на боковые поверхности поршня производства «Мотордеталь» нанесено специальное антифрикционное покрытие
    NanofriKS, разработанное компанией Kolbenschmidt. Антифрикционное покрытие NanofriKS:
    • снижает трение при высоких нагрузках до 8%;
    • сокращает коэффициент сухого трения и износа до 50%.

    Улучшенные сплавы
    Для обеспечения высочайших потребительских свойств при изготовлении поршней используются высококачественные алюминиевые сплавы. Использование данных сплавов делает поршневую «Мотордеталь» долговечной и надежной.
    AK12ММгН – алюминиево-кремнистый сплав. Для длительной и безотказной работы легирован хромом, магнием, медью, никелем и другими элементами. Обладает оптимальным сочетанием таких показателей, как износостойкость и жаропрочность.
    KS1295 – эвтектический сплав с увеличенным содержанием никеля и меди. Поршни из этого сплава способны выдерживать колоссальные нагрузки.

  • Группа поршневая (моторокомплект двигателя) 260-1000105-С

    Диаметр, мм 110
    Диаметр поршневого пальца, 38мм
    Масса, кг 40,2
    Бренд «Мотордеталь»

    Применяемость

    Двигатели: Д-245, Д-245.12C, Д245.2, Д-245.4, Д-245.5, Д-245.7, Д-245.9, Д246.2, Д-260.1, Д-260.11, Д-260.14, Д-260.1C, Д-260.2, Д-260.8, Д-260.9;
    Описание товара:

    ТЕХНОЛОГИИ «ЭКСПЕРТ» В НОВЫХ КОМПЛЕКТАХ поршневой группы
    • Высокоточный микрорельеф
    • Специальное покрытие NanofriKS
    • Улучшенные сплавы

    ПОВЫШЕННЫЕ РЕСУРС И НАДЕЖНОСТЬ В БАЗОВОМ ИСПОЛНЕНИИ

    Высокоточный микрорельеф
    Для нанесения микрорельефа наружных поверхностей поршневой «Мотордеталь» используется оборудование японской фирмы Takisawa, что позволяет добиться высочайшей точности геометрических параметров профиля. В свою очередь, это позволяет удерживать на поверхности оптимальное количество масла, при этом уменьшая его расход. Испытания показали, что микрорельеф поршней «Мотордеталь» снижает трение в паре цилиндр-поршень на 30% и более, что значительно повышает как ресурс, так и эффективность двигателя.

    Специальное покрытие NanofriKS
    Для дополнительного снижения трения и защиты от износа на боковые поверхности поршня производства «Мотордеталь» нанесено специальное антифрикционное покрытие
    NanofriKS, разработанное компанией Kolbenschmidt. Антифрикционное покрытие NanofriKS:
    • снижает трение при высоких нагрузках до 8%;
    • сокращает коэффициент сухого трения и износа до 50%.

    Улучшенные сплавы
    Для обеспечения высочайших потребительских свойств при изготовлении поршней используются высококачественные алюминиевые сплавы. Использование данных сплавов делает поршневую «Мотордеталь» долговечной и надежной.
    AK12ММгН – алюминиево-кремнистый сплав. Для длительной и безотказной работы легирован хромом, магнием, медью, никелем и другими элементами. Обладает оптимальным сочетанием таких показателей, как износостойкость и жаропрочность.
    KS1295 – эвтектический сплав с увеличенным содержанием никеля и меди. Поршни из этого сплава способны выдерживать колоссальные нагрузки.

  • Диск колесный 2ПТС-4 прицепа (трактор) 8 шпилек (без болтов) разборный КрКЗ 887А-3101012

       Описание–>Диск колеса 887А-3101012 (8 отверстий под шпильки), разборный, применяется для установки шин 9.00/16, 10.00/16 на осях тракторных прицепов 2ПТС-4,5, 2ПТС-5, ПСЕ-12,5, прицепных сельхозмашин.

    Технические характеристики:

    – размер шины: 7,50L-16; 9,00-16; 10,00-16; 210/80
    – диаметр центрального отверстия,мм : 145
    – диаметр расположения крепежных отверстий,мм : 190
    – количество крепежных отверстий, шт. : 8
    – размер крепежных отверстий,мм : 20 – вылет ЕТ ,мм : 0
    – Масса,кг. : 15

    Применяемость:

    – прицеп ПТС-4,5, прицеп ПТС-5; прицепы, полуприцепы тракторные;
    – пресс-подборщик,борона дисковая ПДМ-2х4, 3х4, 4х4, 6х4, плуг навесной ПНУ-8-4ОП, ПП-9-35П, плуг чизельный навесной ПЧН-4.0К, ПЧП-6.0К, культиватор ротационный КР-4К, КР-8К, КР-16К, агрегат комбинированный АК-4.0ЧК;
    – агрегат комбинированный почвообрабатывающий АКШ-6.0, АКШ-7.2, АКШ-3.6; косилка-измельчитель КИП-1.5-01, опрыскиватели садовые RALL-2000C;
    – культиватор чизельный КЧ-4

  • Диск колесный МАЗ-6430,КАМАЗ,ЧМЗАП (9.00-22.5) 6430-3101012

    Применяемость а/м Volvo, МАЗ-544008, 544020, 643068, 631208, 534005, КАМАЗ-360, 5460; п/прицеп ЧМЗАП; троллейбус
    Рекоменд. шина – 12R22,5; 13R22,5; 375/70R22,5
    Диаметр центрального отверстия D1, мм – 281
    Диаметр расположения крепежных отверстий D2, мм – 335
    Диаметр крепежных отверстий d, мм – 26
    Число крепежных отверстий – 10
    Толщина диска, мм – 10
    Вылет ЕТ, мм – 175
    Масса, кг – 50,22

  • Диск колесный МАЗ-ЕВРО, КРАЗ, УРАЛ-63685 (8.5-20) 10 отверстий дисковый ЧКПЗ 54321-3101012-04

    Применяемость а/м МАЗ-543205, 642205, 64229, 533702, 630303, 555102, 5337, 53371, 543202, 54323, 5516, 5551, 64229, 6303, МЗКТ 65158, Урал; полуприцеп МАЗ -83781, 93802, 93866, 938662, 9506
    Рекоменд. шина – 11,00-20; 11,00R20; 12,0-20; 12,00R20
    Диаметр центрального отверстия D1, мм – 281
    Диаметр расположения крепежных отверстий D2, мм – 335
    Диаметр крепежных отверстий d, мм – 26
    Число крепежных отверстий – 10
    Толщина диска, мм – 12
    Вылет ЕТ, мм – 185
    Масса, кг – 48,1

  • Диск сцепления ведомый ГАЗ-53 53-1601130

    Применяется для автомобилей семейства ГАЗ-53; 3307; ПАЗ; двиг. ЗМЗ-511 (53-11) . Диск ведомый с гасителем крутильных колебаний пружинно-фрикционного типа, с формованной накладкой. Диск имеет четыре упорных пальца удерживающие пружины. Закрытая конструкция пружин исключает их выпадение при поломке и разрушение ведущего диска сцепления.
    Единица измерения: шт
  • Диск сцепления ведомый МАЗ 238-1601130 (универсальный)

    Диск сцепления ведомый универсальный. Применяется в двухдисковой муфте сцепления двигателей ЯМЗ-238, ЯМЗ-236 любого года выпуска. Диск 238-1601130 устроен так, что его можно ставить и на место переднего и на место заднего. Диск собран на металлических заклепках, а не на болтах, что исключает подделку. Усиленный демпфер и закрытая конструкция пружин демпфера обеспечивает надежную работу и предохраняет от повреждения дорогостоящие детали муфты сцепления.

  • Диск сцепления ведущий (корзина) МТЗ-80 70-1601090-А

    Нажимной диск (корзина) применяется на тракторы: МТЗ 80/82 с двигателями Д-240

    Служит для исправного соединения дизеля и трансмиссии, кратковременного их разъединения, а также предохранения трансмиссии от перегрузок.

  • Диск сцепления МТЗ ведомый 70-1601130-А3

    Диск сцепления ведомый для тракторов МТЗ-80, МТЗ-82, МТЗ-90. Отличительной особенностью 70-1601130 является тот факт, что диск демпфера и крышка, закрывающая пружины изготовлены в виде одной детали-диска демпфера. Закрытая конструкция пружин демпфера предохраняет от повреждения дорогостоящие детали муфты сцепления

  • Диск сцепления нажимной (корзина) ЯМЗ 184-1601090-05

    Нажимной диск сцепления (корзина) предназначен для установки на грузовые автомобили марки МАЗ (под муфты: ЯМЗ 1840, SACHS 8-94, 8-93). с дв. ЯМЗ 6581.10, ЯМЗ 6582.10, ЯМЗ 6583.10 (ЕВРО-3).

    Корзина сцепления является ведущем элементом в узле сцепления и выполняет роль передачи крутящего момента от двигателя к коробке переключения передач. Диск ведущий 184-1601090 устанавливается в комплекте с диском сцепления ведомым 184-1601130 (диаметр первичного вала 50,7 мм), муфтой сцепления 184-1601180. Конструкция корзины – лепестковая. Основные причины выхода корзины из строя: износ плиты корзины и деформация демпфера корзины.

  • Диск сцепления нажимной (корзина) ЯМЗ 238Н-1601090

    Нажимной диск (корзина) предназначен для установки на автомобили МАЗ и спецтехнику с двигателями ЯМЗ-236, 238 (до 350 л.с.)

  • Диск сцепления ЯМЗ-181 (Т-150) 181.1601130

    Применяется в однодисковой муфте сцепления двигателей ЯМЗ- 236 М2-1, ЯМЗ-236 М2-4. Диск собран с усиленным демпфером, одинарной пружиной демпфера. За счет постепенного наращивания давления, что обеспечивается подпружиненным креплением фрикционной накладки, контактирующей с диском, трогание с места автомобиля происходит плавно. Наличие тарельчатых пружин в конструкции диска предохраняет трансмиссию от чрезмерных перегрузок при резких изменениях режима движения. Закрытая конструкция пружин демпфера предохраняет от повреждения дорогостоящие детали муфты сцепления. Применяются: полнотелые, полупустотелые заклепки (алюминиевые, стальные, латунные)

  • Диск сцепления ЯМЗ-182 (до 300 л.с.) 182.1601130

    Применяется в однодисковой муфте сцепления двигателей ЯМЗ-238БЕ-1, ЯМЗ-238БЕ2-1, ЯМЗ-238ДЕ-1, ЯМЗ-238ДЕ2-1. Диск собран с усиленным демпфером, двойной пружиной демпфера. За счет постепенного наращивания давления, что обеспечивается подпружиненным креплением фрикционной накладки, контактирующей с диском, трогание с места транспортного средства происходит плавно. Наличие тарельчатых пружин в конструкции диска предохраняет трансмиссию от чрезмерных нагрузок при резких изменениях режима движения. Закрытая конструкция пружин демпфера предохраняет от повреждения дорогостоящие детали муфты сцепления. Применяются: полнотелые, полупустотелые заклепки (алюминиевые, стальные, латунные)

  • Диск сцепления ЯМЗ-184 184.1601130

    Применяется в однодисковой муфте сцепления двигателей ЯМЗ-238БЕ-1, ЯМЗ-238БЕ2-1, ЯМЗ-238ДЕ-1, ЯМЗ-238ДЕ2-1.  Диск собран с усиленным демпфером, двойной пружиной демпфера. За счет постепенного наращивания давления, что обеспечивается подпружиненным креплением фрикционной накладки, контактирующей с диском, трогание с места транспортного средства происходит плавно. Наличие тарельчатых пружин в конструкции диска предохраняет трансмиссию от чрезмерных нагрузок при резких изменениях режима движения. Закрытая конструкция пружин демпфера предохраняет от повреждения дорогостоящие детали муфты сцепления. Применяются: полнотелые, полупустотелые заклепки (алюминиевые, стальные, латунные)

  • Диск тормозной 50-3502040-А (в сборе) МТЗ

    Диск тормозной МТЗ-80, МТЗ-82 (малый) № 50-3502040 – незаменимая часть всей системы торможения. Используется на различных модификациях техники Минского тракторного завода.

  • Диск тормозной МТЗ-1221 (МТЗ-822, МТЗ-922и др) большой 85-3502040

    Диск тормозной МТЗ-1221 (большой) № 85-3502040, изготовленный из 3 мм прочной стали предлагает купить наш интернет-магазин. Узел представляет собой круглое металлическое изделие, входящее в систему торможения. Диск осуществляет вращение с такой же скоростью, что и колесо, и в момент нажатия на педаль тормоза, прижимается к нему колодками, в результате чего происходит торможение.

    Модель используется на следующих видах техники:

    • МТЗ-1221;
    • МТЗ-1523;
    • МТЗ-822;
    • МТЗ-922;
    • МТЗ-923;
    • МТЗ-1522;
    • МТЗ-100.

Main Menu