Вопрос можно разделить на две части: эксплуатационный эффект и экономическую выгоду. Эксплуатация двух комплектов имеет больше преимуществ: экономия времени, возможность установить красивые диски большого диаметра летом и простые серебристые меньшего диаметра зимой. Финансовая же выгода достаточно условна, т.к. по расчетам она наступит только через 4-5 лет. Наше мнение: за и против – 6 к 4 соответственно.

В летние месяцы (июнь, июль, август) запрещается использовать только шипованные шины. Это требование относится ко всем транспортным средствам. Нешипованую зимнюю резину использовать летом разрешается, но не рекомендуется.

Рекомендуется в первую тысячу километров пробега для дальнейшей нормальной эксплуатации ограничивать скоростной режим до 70 км/час для легковых и 50 км/час для грузовых, а также избегать резких разгонов и торможений.

Перед установкой дисков всегда необходимо делать примерку и убеждаться, что колеса не цепляются за суппорта, арки кузова или подкрылки. Вылет, обозначается ЕТ, OFFSET и измеряется в миллиметрах, расстояние от продольной плоскости симметрии обода до привалочной плоскости диска. Чем больше значение вылета, тем диск глубже утоплен вовнутрь, чем меньше значение, тем больше он выступает наружу. При установке дисков допускается изменение значений вылета в ту или иную сторону на 3-5 мм от штатных параметров, если нет противопоказаний завода производителя. Всегда существуют исключения, вызванные «X-фактором» (внутренняя форма лучей диска). Следует помнить, что при значительном изменении от штатных значений вылета диска, может серьезно возрасти нагрузка на ступицу, что грозит преждевременной поломкой.

Многие водители из экономии устанавливают на переднеприводные автомобили спереди шипованную резину, сзади нешипованную, или шипованную, но уже сильно изношенную. Зимой все четыре колеса должны быть абсолютно одинаковыми, разных шин даже на разных осях автомобиля быть не должно, иначе автомобиль может начать закручивать на дороге не за счёт разных усилий на одной оси, а за счёт разных усилий между передней и задней парой колёс автомобиля. В отдельных случаях можно заменять колёса парами, например, сначала на передней оси, а затем через какое-то время на задней. Но при любых манипуляциях с шинами автомобиля нужно обязательно придерживаться правил установки шин на автомобиль.

Снятие с гарантии автомобиля по причине установки неоригинальных дисков является незаконным и может быть обжаловано судом как нарушение прав потребителя.

Main Menu